Insugningsröret är en viktig komponent som fördelar luften som introduceras av gasspjällsventilen till varje cylinder och deltar i förbränningen inuti motorns förbränningskammare efter finfördelning med det insprutade bränslet. Det spelar en avgörande roll för motorns totala effektivitet och effektprestanda. De olika utformningarna av insugningsgrenröret beror på motorns arbetsegenskaper. Ju mer vriden och smal rörledningen är, desto mer uppmärksamhet ägnas konstruktionen av lågt vridmoment och lägre praktiskt varvtalsområde. Ju mer rak och robust den är, desto mer uppmärksamhet ägnas designen av medelhögt och högt vridmoment och praktiskt högt varvtal.
Insugningsgrenröret för vanliga bilmodeller består av fyra delar: gasspjällsventil monteringssäte, insugningsstabiliseringskammare, grenrörskropp, bränsleinsprutare monteringsport och grenrörsport monteringssäte. De flesta av dem är gjorda av aluminiumlegeringsmaterial genom sandgjutning, och på senare år har plaststål också använts flitigt för engångsgjutning. Insugningsgrenröret tillverkat av gjutgods av aluminiumlegering har grova innerväggar och tydliga formlinjer, vilket lätt kan påverka insugningseffektiviteten och luftflödets jämnhet. En relativt enkel förbättringsmetod är att polera insugningsgrenrörets innervägg, men på grund av den generellt vridna insugningsgrenrörskroppen är det svårt att helt ta bort botten för polering och omfattningen av förbättring av insugningseffektiviteten är begränsad.
Så, ersättningen av det ursprungliga högpresterande insugningsröret uppstod. Denna typ av insugningsgrenrör använder släta innerväggar av samma längd och diameter som gradvis expanderar aluminiumlegeringsrör som är direktsvetsade på den gradvis krympande sidotrattformade stabiliseringskammaren, vilket kan skapa ungefär likformigt insugsflöde. Dessutom är installationspositionen för bränsleinsprutaren närmare motorintaget, vilket avsevärt kan förbättra insugningseffektiviteten och effektuttaget.
Insugningsröret i ett flerkopplat gassystem är ganska unikt. I allmänhet installeras varannan oberoende gasventil som en grupp på insugningsgrenrörets monteringsport, och bränsleinsprutarna installeras mycket nära änden av insugningsröret för att avsevärt förbättra bränsleinsprutningseffektiviteten. Denna typ av insugningsrörledning är relativt kort, tjock och kort i längd, vilket avsevärt kan öka insugningsflödet och hastigheten vid höga hastigheter.
